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Mit dem Dodge Charger lässt Motown die Muskeln spielen
Ein bisschen Spaß muss sein, selbst in einem biederen Konzern wie Stellantis. Während die europäischen Töchter brav sind und politisch…
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König der Kurven: Der elektrische Opel Corsa GSE
5,5 Sekunden von 0 auf 100 und 180 km/h Spitze - im Flachland mag er belächelt werden, doch spätestens in…
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Neuer Polestar 5 punktet mit Komfort und bis zu 884 PS
Der Polestar 5 setzt auf dezentes Design und starke Leistung. Was ihn von der Konkurrenz abhebt und ob er im…
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So will der Audi Q7 der König der Quattros bleiben
Ja, der Q8 ist sportlicher und der kommende Q9 ist größer. Aber kein Geländewagen von Audi ist so vielseitig wie…
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Peking-Jeep BAW 212 verspricht Abenteuer zum Spar-Tarif
Echte Geländewagen sind erstens selten und zweitens teuer. Doch wer auf Starrachsen und Leiterrahmen steht, muss weder G-Klasse noch Defender…
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Mercedes C400 4Matic: Sternstunde in der Mittelklasse?
So langsam kommt die E-Mobilität im Mercedes-Markenkern an: Mit der C-Klasse elektrifizieren die Schwaben eine ihrer wichtigsten Baureihen - und…
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Mercedes VLE: Viel Raum, viel Luxus – und hohe Preise
Als V-Klasse war er nicht viel mehr als ein Kleinbus im feinen Zwirn. Doch wenn Mercedes jetzt den Nachfolger VLE…
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Bleibt der X5 bei BMW der Boss?
Kein Modell des bayerischen Autobauers ist souveräner und selbstbewusster. Damit das so bleibt, wechselt zwar auch der X5 jetzt in…
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So will Geely mit den Modellen Starray und E5 locken
Bislang hat Geely mit Volvo, Polestar, Lotus, Zeekr und Smart die Sahne der jeweiligen Segmente abgefischt. Doch wenn die Chinesen…
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Schöner ein- und schneller aufladen mit dem Zeekr 7GT
Bisher ist Zeekr weniger präsent als andere noble China-Marken. Kein Wunder: Sie ist bei uns spät gestartet und richtet sich…