Morgan Supersport bietet fabrikneues Oldie-Feeling
Klassisches Design und moderne Technik: Wer einen Oldtimer sucht und Neuwagenqualität schätzt, den lockt Morgan jetzt mit dem neuen Supersport. Die Zeitreise hat allerdings ihren Preis.
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Klassisches Design und moderne Technik: Wer einen Oldtimer sucht und Neuwagenqualität schätzt, den lockt Morgan jetzt mit dem neuen Supersport. Die Zeitreise hat allerdings ihren Preis.
Opel bringt mehr Leistung in den Grandland: Die E-Version erhält auf Wunsch einen zweiten Motor und erstmals Allradantrieb. Was sich sonst noch ändert.
Der Leaf fuhr bei der elektrischen Revolution ganz weit vorn mit. Dann verlor Nissan an Schwung. Doch jetzt starten die Japaner mit neuen E-Modellen durch.
Bislang haben sie bezahlbare Massen-Autos gebaut. Mit den Nobelmodellen IM5 und IM6 soll der Sprung nach oben gelingen. In Deutschland hat die Konkurrenz aber noch Schonfrist.
Opel macht das Kürzel GSE zum elektrischen Sportabzeichen: Als erstes Modell bittet jetzt der Mokka zum Powerplay und bekommt dafür fast doppelt so viel Leistung wie bisher.
Gegen ihn ist ein Karibikurlaub ein Schnäppchen: Der neue Aston Martin Vanquish Volante kostet einige Hunderttausend Euro. Dafür fährt man im offenen Roadster bei gutem Wetter direkt unter der Sonne.
Sein W16-Motor macht ihn zum schnellsten Roadster der Welt. Als letzten Ableger des Chiron bringt Bugatti den Mistral an den Start - mit einem zweiten Schlüssel für den Topspeed.
Er hat das Design eines Oldtimers, die Technik eines Neuwagens und trotzt damit tapfer der Zukunft - das macht den neuen Morgan Supersport zu einem der eigenwilligsten Open-Air-Modelle am Markt.
Weniger Zylinder, mehr Leistung, höherer Preis: Wenn der Temerario dem Huracan nachfolgt, will Lamborghini mit neuen Spitzenwerten punkten – aber auch mit ungewohnter Stille.
Subaru bringt mit dem Uncharted ein neues kompaktes Elektro-SUV und elektrifiziert erstmals den Outback. Was die neuen Modelle auszeichnet und welche Reichweiten möglich sind.