Renault wagt sich mit dem Filante wieder in die Oberklasse
Renault probt den Aufstieg und will wieder große Autos bauen. Dafür bringen die Franzosen jetzt den Filante in der Fünf-Meter-Klasse an den Start. Dummerweise allerdings nicht in Deutschland
Hyundai bringt Großraumlimousine Staria auch elektrisch
Jetzt setzt Hyundai auch die «Raum-Fahrt» unter Strom und elektrifiziert mit der Großraumlimousine Staria auch das letzte Segment in der Modellpalette.
Erst Plus oder erst Minus? So geben Sie richtig Starthilfe
Starthilfe soll oft schnell schnell gehen – Kabel dran und anmachen. Doch gerade bei modernen Autos kann ein Fehler teure Folgen haben. Welche Schritte Sie beachten sollten, um sicher zu…
So checkt man die Gesundheit der E-Auto-Batterie
Wer sich für ein gebrauchtes E-Auto interessiert, stößt immer öfter auf den sogenannten SoH. Das steht für «State of Health», den Zustand des Antriebsakkus. Was sollte man alles dazu wissen?
Kompakter Preisknüller: Was kann der Leapmotor B10?
Auch wenn es optische Ähnlichkeiten gibt, muss sich Porsche vor dem SUV aus China nicht fürchten. Aber für Opel & Co dürfte der Leapmotor B10 dafür umso gefährlicher werden.
Neuauflage des Nissan Leaf startet bei knapp 37.000 Euro
Er war ein Vorreiter der Elektrifizierung und ist dann irgendwie unter die Räder gekommen. Aber jetzt bringt Nissan den Leaf zurück - und beugt sich dabei einem allgegenwärtigen Designtrend.
Sie haben ein E-Auto? So sichern Sie sich die THG-Prämie
Die THG-Quote bringt E-Auto-Besitzern seit 2022 Extra-Geld. Was Verbraucherschützer zur Anbieterwahl, Vertragslaufzeiten und Auszahlungsgarantien raten.
Ein Unfall mit E-Auto kostet mehr als mit Verbrenner – noch
Unfallreparaturen sind bei Stromern im Schnitt teurer als bei Verbrennern. Aber mit wachsender Erfahrung von Werkstätten schmilzt der Unterschied. Versicherer sehen Rückenwind für die Verkehrswende.
E-Auto beim Arbeitgeber laden: Wann das steuerfrei ist
Wer sein Elektrofahrzeug bei seiner Firma laden darf, hat Glück. Denn in den meisten Fällen muss der finanzielle Vorteil nicht einmal versteuert werden.
MG bringt Oberklasse-Modelle mit Hightech-Ausstattung
Bislang haben sie bezahlbare Massen-Autos gebaut. Mit den Nobelmodellen IM5 und IM6 soll der Sprung nach oben gelingen. In Deutschland hat die Konkurrenz aber noch Schonfrist.