Studien: Chevrolet zeigt futuristische E-Corvettes
Von wegen V8! Zwar fährt die Corvette seit mehr als 70 Jahren mit acht Zylindern. Doch mit zwei elektrischen Studien zeigt Chevrolet, dass sich das bei dem Sportwagenklassiker bald ändern…
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Von wegen V8! Zwar fährt die Corvette seit mehr als 70 Jahren mit acht Zylindern. Doch mit zwei elektrischen Studien zeigt Chevrolet, dass sich das bei dem Sportwagenklassiker bald ändern…
Rasant sind sie alle und auf große Stückzahlen kommt keiner: Doch die Kleinserien des italienischen Sportwagenbauers sind noch mal rarer - so ist der Fenomeno ein Auto zum Staunen, nicht…
Puh, ist das eine Hitze. Da kann auch die Autobatterie schlapp machen. Wenn das Auto nach einer Standzeit nicht anspringt, hilft ein Booster oft schneller als klassische Starthilfe. Worauf achten?
Von der elektrischen Revolution wollte damals zwar noch keiner was wissen, doch das CO2-Problem war in der PS-Branche schon vor der Jahrtausendwende ein Thema. Audi reagierte darauf mit dem A2.
Klassisches Design und moderne Technik: Wer einen Oldtimer sucht und Neuwagenqualität schätzt, den lockt Morgan jetzt mit dem neuen Supersport. Die Zeitreise hat allerdings ihren Preis.
Opel bringt mehr Leistung in den Grandland: Die E-Version erhält auf Wunsch einen zweiten Motor und erstmals Allradantrieb. Was sich sonst noch ändert.
Der Leaf fuhr bei der elektrischen Revolution ganz weit vorn mit. Dann verlor Nissan an Schwung. Doch jetzt starten die Japaner mit neuen E-Modellen durch.
Bislang haben sie bezahlbare Massen-Autos gebaut. Mit den Nobelmodellen IM5 und IM6 soll der Sprung nach oben gelingen. In Deutschland hat die Konkurrenz aber noch Schonfrist.
Opel macht das Kürzel GSE zum elektrischen Sportabzeichen: Als erstes Modell bittet jetzt der Mokka zum Powerplay und bekommt dafür fast doppelt so viel Leistung wie bisher.
Gegen ihn ist ein Karibikurlaub ein Schnäppchen: Der neue Aston Martin Vanquish Volante kostet einige Hunderttausend Euro. Dafür fährt man im offenen Roadster bei gutem Wetter direkt unter der Sonne.