Kompakter Preisknüller: Was kann der Leapmotor B10?
Auch wenn es optische Ähnlichkeiten gibt, muss sich Porsche vor dem SUV aus China nicht fürchten. Aber für Opel & Co dürfte der Leapmotor B10 dafür umso gefährlicher werden.
Konkurrenz für Bulli & Co. – Kias neuer E-Kleintransporter
Schon mit ihren elektrischen Pkw haben die Koreaner in Europa den Markt aufgewirbelt. Mit dem PV5 will sich Kia nun auch elektrisch gegen Transit, Transporter und andere Platzhirsche behaupten.
Wird der C-HR so zum elektrischen Pluspunkt im Team Toyota?
Die E-Mobilität nimmt bei Toyota Fahrt auf. Zum frisch gelifteten bZ4X gesellt sich mit dem C-HR+ ein kleiner Ableger, der Anleihen bei einem Erfolgsmodell nimmt und auf die Mitte des…
Neuer C5 Aircross: mehr Platz und Komfort zum Familienpreis
Viel Platz, clevere Ablagen und ein sanftes Fahrwerk: Der neue C5 Aircross will Familien das Leben leichter machen - und bleibt dabei günstiger als Opel und Peugeot.
So will der neue Audi Q3 die SUV-Konkurrenz überstrahlen
Von wegen nachts sind alle Katzen grau und alle SUV gleich. Gerade wenn es dunkel wird, beginnt der neue Audi Q3 zu glänzen. Aber machen ihn ein paar schlaue Scheinwerfer…
Corvette ZR1 und Mustang GTD – Amerikas neue Kraftpakete
Sie spielen in zwei Ligen, werden aber oft in einem Atemzug genannt - und geben nun kräftig Gas. Ford Mustang GTD und Chevrolet Corvette ZR1 sind die stärksten ihrer Art,…
Mit dem EV4 hat Kia die europäischen E-Fahrer im Blick
Der EV6 ist vielen ein wenig zu exaltiert, der EV9 zwei Nummern zu groß und der EV3 dagegen zu klein – bislang konnte es Kia den Europäern nicht so richtig…
Fernost-Kombi: So zielt der BYD Seal 6 auf VW Passat und Co.
Im Ringen um die Gunst der europäischen Viel- und Firmenfahrer baut BYD jetzt seinen ersten Kombi. Nur vom Diesel wollen die Chinesen nichts wissen, haben aber für die Langstrecke eine…
Parlez-vous japonais? Der Renault R5 wird zum Nissan Micra
Dieser Kleinwagen hat einen großen Namen: Ab 1982 verkaufte Nissan bei uns den Micra. Nach drei Jahren Pause kommt der Charakterkopf jetzt zurück. Zwar mit Elektroantrieb, aber mit weniger Eigensinn.
Mit dem Celestiq findet Cadillac zurück zu alter Größe
Luxus pur, aber mit E-Antrieb: Cadillac bringt mit dem Celestiq ein Statement auf die Straße – inklusive Massagesitzen, Panoramadach und 482 kW. Doch ein Detail dürfte Fans stören.